4 月 16 日消息，据 Carscoops 报道，特斯拉仍在全美各州争取直营销售权，以取代长期存在的汽车经销商特许经营模式，而北达科他州是该公司最新的目标。
特斯拉公司正在起诉北达科他州，试图在俾斯麦和法戈开设直营店。目前，北达科他州禁止汽车制造商直接拥有经销商，要求车辆必须通过特许经销商销售。
在最新诉讼中，特斯拉声称，根据该州法律，自己不属于“汽车制造商”的定义范畴，该州法律将汽车制造商定义为组装或进口机动车，并将车辆出售给经销商进行转售的主体。
目前，特斯拉无法在该州销售车辆，潜在买家只能前往邻近州购买。
如果法院认定特斯拉符合当地对“制造商”的定义，特斯拉将请求为其破例。助理司法部长迈克尔・皮彻表示：“按照特斯拉的解读，任何制造商只要选择不授权特许经销商，就能规避这项法规。这将彻底破坏州议会设立的整个监管体系。”
皮彻补充道：“特斯拉可以和其他所有制造商一样在北达科他州开展业务。它们可以指定经销商、签订特许经营协议，并通过这种方式销售。因此，法规并没有剥夺特斯拉的经营权，只是规范了汽车的分销模式。”
据了解，北达科他州在电动汽车普及方面落后于美国大多数州。该州电动汽车销量占新车销量的比例不足 2%，全州仅有 277 个公共充电桩，其中特斯拉超级充电站仅 5 座。
